Бразильская машиностроительная компания Marcopolo уже пробовала внедриться на российский рынок, сотрудничая в 2006 году с группой Газ, но попытка была неудачной, поскольку выпущенные автомобили оказались нерентабельными. Елена Матвеева – вице-президент группы Газ, сказала, что в 2009 году соглашение между компаниями было расторгнуто по причине того, что автобусы не пользовались широкой популярностью на рынке. На сегодняшний день бразильский концерн подписал паритетный договор с КамАЗом на ежегодный выпуск тысячи автобусов российской сборки.

Сборка автобусов начнется с января 2012 года. Ашот Арутюнян, являющийся ведущим менеджером компании, сообщил, что все автобусы будут производиться по стандарту Евро-4.

Бразильская компания занимается реализацией своей продукции в 100 странах мира. Сергей Удалов, занимающий пост замгендиректора «Автостата», рассказал, что первая партия автобусов сойдет с конвейера завода в Нефтекамске, что позволить занять компании свое место в производстве и реализации на рынке небольших автобусов, не составляя конкуренцию Marcopolo.